2023年客運(yùn)從業(yè)資格證每日一練《理論考試》3月29日專(zhuān)為備考2023年理論考試考生準(zhǔn)備，幫助考生通過(guò)每日?qǐng)?jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績(jī)。
判斷題
1、客運(yùn)駕駛員應(yīng)避免“法不責(zé)眾”的想法，克服隨眾心理，文明駕駛。
答 案：對(duì)
2、同一條客運(yùn)線上申請(qǐng)人2個(gè)以下的，可以不通過(guò)招標(biāo)的形式作出許可決定。( )
答 案：對(duì)
3、道路旅客運(yùn)輸駕駛員通過(guò)對(duì)道路運(yùn)輸法規(guī)的學(xué)習(xí)，應(yīng)做到知法守法，依法經(jīng)營(yíng)，并能運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)有效地維護(hù)自己的合法權(quán)益。
答 案：對(duì)
4、昏迷不醒的傷員可能產(chǎn)生昏迷的原因有天氣炎熱、缺氧、各種原因中毒、暴力刺激大腦等，癥狀是不會(huì)講話搶救前應(yīng)檢查傷者呼吸，保持側(cè)臥。()
答 案：對(duì)
5、高速公路每隔一段距離留有應(yīng)急口，供車(chē)輛掉頭時(shí)使用。
答 案：錯(cuò)
單選題
1、下列哪項(xiàng)不屬于承運(yùn)人的義務(wù)？
- A：按客票載明的時(shí)間運(yùn)輸旅客
- B：延遲運(yùn)輸時(shí)安排改乘或退票
- C：提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)加收票款
答 案：C
2、班車(chē)客運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)在班車(chē)的規(guī)定位置放置（ ）。
- A：從業(yè)資格證
- B：道路運(yùn)輸證
- C：客運(yùn)線路牌
答 案：C
3、道路運(yùn)政管理的主體是各級(jí)( )部門(mén)。
- A：公安
- B：交通
- C：工商
答 案：B
4、夜間駕駛客車(chē)在沒(méi)有照明的道路跟車(chē)行駛，應(yīng)在距離前車(chē)多遠(yuǎn)時(shí)改用近光燈？
- A：150m
- B：200m
- C：300m
答 案：A
5、旅客胸部劇烈疼痛時(shí)，可讓其保持（ ）。
- A：蹲坐姿勢(shì)
- B：半坐姿勢(shì)
- C：側(cè)臥姿勢(shì)
答 案：B
多選題
1、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是一項(xiàng)()。
- A：強(qiáng)制性保險(xiǎn)制度
- B：實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率的制度
- C：為保護(hù)道路運(yùn)輸受害人能夠得到及時(shí)救助或者賠償而采取的法律制度
答 案：AC
2、駕駛客車(chē)在平直路段行駛時(shí)，行車(chē)制動(dòng)突然失靈。此時(shí)要沉著冷靜，在控制好方向的前提（ ）。
- A：立即松抬加速踏板
- B：搶掛低速擋減速
- C：使用駐車(chē)制動(dòng)減速、停車(chē)
- D：熄火滑行
答 案：ABC
3、根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者欲從事旅游客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，應(yīng)該具備（ ）。
- A：有固定的班線
- B：有符合經(jīng)營(yíng)規(guī)定的駕駛?cè)藛T
- C：有健全的安全生產(chǎn)管理制度
- D：有檢測(cè)合格的中級(jí)以上的營(yíng)運(yùn)客車(chē)
答 案：BCD
4、雪天駕駛客車(chē)的主要風(fēng)險(xiǎn)有（ ）
- A：車(chē)輛穩(wěn)定性下降，操控難度大
- B：制動(dòng)距離延長(zhǎng)、方向易跑偏
- C：車(chē)輛容易側(cè)滑
- D：溫度低導(dǎo)致駕駛員視力下降
答 案：ABC
5、下列哪些情況易導(dǎo)致駕駛疲勞？
- A：坐姿不良血液循環(huán)不暢
- B：長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)
- C：睡眠不足
- D：車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量差、通風(fēng)不良
答 案：ABCD
解 析：以上選項(xiàng)都極易導(dǎo)致駕駛疲勞，會(huì)感到困倦瞌睡、四肢無(wú)力、注意力不集中、判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易引發(fā)道路交通事故。